June 1st, 2021

МЕЧТЫ О ЛЕГКОМ ИСТРЕБИТЕЛЕ.

                                                                                                 ВСЕ НОВОЕ, ЭТО ХОРОШО ЗАБЫТОЕ СТАРОЕ.


                                                                                                        Так выглядели мечты...



Российский ВПК буквально фантанирует идеями! Правда, при ближайшем рассмотрении все они оказываются еще советскими разработками полувековой давности. И у них есть одна ключевая проблема - отсутствие реализации.
Недавно СМИ РФ и федеральное новостное агенство ТАСС, в частности, сообшили нам, что компания "Сухой" будет разрабатывать первый в современной истории России однодвигательный легкий тактический истребитель !(https://tass.ru/armiya-i-opk/11473935). Будет ли это микс более раннего "микояновского" проекта от 1986 года ЛМФС ("Легкий многоцелевой фронтовой самолет") и линейки "Сухого" С/54/55/56 (начаты еще в СССР) нам не сообщается. Но в силу того, что "Микоян" потеряв часть производственных площадей загнан в альянс с "Сухим" на правах "бедного родственника", новое детище "Ростеха" проанонсировано именно, как истребитель ОКБ "Сухой".
Естественно, что он будет 5-го поколения (а как иначе?) весь "невидимый", весь "композитный", жутко "маневренный" и, при этом, очень дешевый. Как нам сообщили изголодавшиеся по новостям СМИ, будущее "чудо" массой в 18 тонн, разовьет максимальную скорость полета более 2 махов при показателе тяговооруженности не менее "1". Конечно, это будет "универсальная платформа в пилотируемом и беспилотном вариантах" (мы же не хуже янки?). Об этом, еще в конце 2020 года нам сообщали в "Ростехе", но подробностей, кроме того, что это будет универсальная платформа, тогда не привели. Ибо если вы хотите засрать людям мозги, а сами не понимаете, что делаете, то обязательно напишите "универсальная платформа": (https://rusplt.ru/policy/universalnaya-platforma-zachem-rostekh-5fd8864d.html). Это нравится обывателю.
Безусловно, истребитель будет создан на основе наработок от Су-57, которых никто в глаза, до сих пор, не видел. И,традиционно, будет оснащен двигателем с отклоняемым вектором тяги. Хотя, она давно на хрен никому не нужна. Но старое, как говно мамонта двигло АЛ-31ФН 3-й или 4-й серий ничем иным похвастать больше не может. Правда,по мнению СМИ, это будет только переходный этап к долгожданному "новому" двигателю "изделие 30" с плоским соплом (чего только не придумают?), хотя оно, это сопло, на этой производной от того же АЛ-31Ф - даже не подразумевается. Да по хрену! Лохи и не в то верят!  Зато, показателен сам факт того, что на "перспективном" самолете, разработка которого потребует нескольких лет, подразумеваются старые двигатели. Пусть даже и временно.Видимо "новых", в обозримой перспективе, никто не ждет.
Предположительно, планер нового легкого истребителя будет иметь под фюзеляжем один воздухозаборник и схему "утка" (ПГО):
-"Компоновочно истребитель будет иметь один подфюзеляжный многорежимный воздухозаборник, как это реализовано на многих современных однодвигательных самолетах", -  по страшному секрету сообщил СМИ очередной "неназванный" источник в ВПК.
Данная компановка стала даже предметом горячего обсуждения китайских "товарищей" и французских "экспертов". Первые считают, что "сухой" скоммуниздил эту идею у J-20, а вторые, что это отвечает современным веяниям в мировом производстве легких однодвигательных самолетов.Того же "Тайфуна" или "Рафаль". Правда в СССР это сделали  еще в 1961 году, когда Гагарин в космос полетел...




   "Микояновский" Е-8 проекта 1961 года на планере МиГ-21ПФ. с  передним горизонталь­ным оперением   (ПГО)  и  двига­телями Р-11Ф (Р-21Ф). Первый полет на первом прототипе состоялся 17 апреля 1962 года. (И где тот "Тайфун"  с  мандариновым  "Chengdu" J-10?)


Самое интересное, что об этом проекте "Сухого" никто не просил. И никакой заинтересрванности к нему МО РФ официально не проявляло. Отсюда, проект создается "в инициативном порядке" за деньги Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), которая сама "в долгах, как в шелках":  (https://tass.ru/ekonomika/9333959). И если к этому прибавить, что у РФ нет денег даже на Су-57, то дело - швах!
Ну и простой вывод. Ни о каком истребителе 5-го поколения (как бы его не называли)  для взаимодействия с полуфабрикатом в лице Су-57 - речь не идет. Вопрос стоит о выживаемости самой ОАК и входяших в нее "Сухого" и "МиГа". Т.к.после провала экспорта российского оружия и боевой авиации, в частности, встал вопрос о необходимости создания легкого и предельно дешевого истребителя для "бантустанов", типа китайско-пакистанского J-17. Ибо МиГ-29 и его производные, включая МиГ-35, предельно устарел и спроса на него в мире сегодня нет:
-"Действующие, новые и планируемые истребители компании "МиГ" не нужны ни России, ни ее зарубежным партнерам", - "The Drive".
По мнению автора американского журнала "The National Interest"  МиГ-29 благодаря своим многочисленным неудачам в конфликтах создал себе "ужасную репутацию": (https://lenta.ru/news/2020/02/02/mig29/). Проблема еще не только в технологической отсталости его конструкции, но и в том, что МиГ-29 давно вылез из коротких штанишек "легкого истребителя" перейдя в разряд "среднего". Его боевые возможности и цена по сравнению с "сухим" стали неадекватны:
-"Воздушно-космические силы (ВКС) России, похоже, не нуждаются в одномоторных самолетах. Даже двухмоторный МиГ-35 изо всех сил пытается найти свою нишу в России, поскольку МиГ-29 советских времен заменяются на самолеты семейства Су-27", - "The Drive".
Но, сегодня, понадобился легкий самолет для экспорта способный принести деньги от продаж. Ибо в условиях сокращения военного бюджета РФ и неспособности ВПК к диверсификации, нужен внешний экспорт:(https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5fcdac759a7947bf5dd6503f). Отсюда и потуги...
Однако, проект "Сухого" опоздал. Безнадежно. И прежде всего на идейном уровне. Рынок, сегодня, забит одномоторными истребителями аналогичного класса. Будь то "Тайфун", "Рафаль", Сааб "Вигген", китайские J-20 и J-17, американские F-21 (версия F-16) или F-35. И даже индийский "Теджас"."Сухого" никто не ждет. Рынок легких машин уже поделен. Россия его упустила сделав акцент на тяжелых самолетах "Сухого" и  угробив КБ "Микояна". Предложить легкий "цифровой" истребитель дешевле конкурентов, но с  аналогичным качеством при отсталой элементной базе, "Сухой" не сможет. Отсюда и заявление Чемезова о поиске возможных партнеров за рубежом.  (https://www.flugrevue.de/militaer/einmotorig-und-mach-2-schnell-russland-feilt-an-einem-neuen-fighter/). Но кому, сегодня, интересна кооперация с Россией?
-"Несмотря на десятилетия работы над концепцией легкого истребителя, перспектива заказов кажется столь же отдаленной, -  "The Drive".